《再會(huì)南洋:南僑機(jī)工后人千里尋親路》出版我們的父輩:南僑機(jī)工
發(fā)布時(shí)間:2024-07-19 16:26:21 | 來源:海南日?qǐng)?bào) | 作者:范平昕 | 責(zé)任編輯:杜正陽《再會(huì)南洋:南僑機(jī)工后人千里尋親路》。資料圖
海南(海口)青少年科技公園豎立的南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)雕塑。資料圖
在馬來西亞吉隆坡廣東義山墓地,有一座三角造型的白色紀(jì)念碑——這是為紀(jì)念在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中犧牲的英烈所樹,最穩(wěn)固的幾何圖形寓意著他們?cè)趹?zhàn)爭(zhēng)中所做出的默默無聞,卻又如地基一般不可撼動(dòng)的貢獻(xiàn)。出人意料的是,長(zhǎng)眠在此的英雄們多來自千里之外的中國(guó),鐫刻在紀(jì)念碑上的“雪蘭莪華僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)殉難紀(jì)念碑”16個(gè)漢字,清晰地留下了他們的姓名——南僑機(jī)工。
今年是南僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)85周年。近日,海口舉行《再會(huì)南洋:南僑機(jī)工后人千里尋親路》(以下簡(jiǎn)稱《再會(huì)南洋》)新書發(fā)布會(huì),海南日?qǐng)?bào)全媒體記者了解到,本書匯集60余篇南僑機(jī)工后人及海內(nèi)外相關(guān)人士的文章,以37.4萬字、420頁、逾170張圖片緬懷南僑機(jī)工回國(guó)抗戰(zhàn)的英雄事跡。
作為《再會(huì)南洋》一書的主編,馬來西亞海南會(huì)館聯(lián)合會(huì)永久名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)林秋雅近日接受記者采訪,講述了那段可歌可泣的歷史。
誰是南僑機(jī)工
南僑機(jī)工,即“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”。這一特殊的群體,是第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期,由一群遠(yuǎn)在重洋之外,卻心懷“國(guó)家有難,匹夫有責(zé),愛國(guó)愛民,我死國(guó)生”精神的愛國(guó)華僑組建而成的救國(guó)救亡力量。
1938年10月至1939年初,中國(guó)沿海港口先后淪陷于日本侵略者的攻勢(shì),愛國(guó)僑領(lǐng)陳嘉庚在《南僑回憶錄》中記載:“海口概被敵占,外貨可入口者,只靠香港安南兩路而已……”然而,這條細(xì)細(xì)的“輸血管”也在不久后被日軍切斷,抗日物資立刻陷入極度貧乏、難以為繼的緊張形勢(shì)中。一時(shí)間,處于大后方的滇緬公路成為了抗戰(zhàn)物資輸送最為重要的通道。大批由華僑華人、國(guó)際救援組織捐贈(zèng)及政府采購的軍械、汽車、汽油等抗戰(zhàn)急需物資源源不斷地從緬甸進(jìn)入中國(guó)、支援中國(guó)抗戰(zhàn)。
滇緬公路已通,擔(dān)負(fù)運(yùn)輸職責(zé)的汽車司機(jī)與修理工卻十分緊缺。正在此時(shí),星布在東南亞地區(qū)的華人華僑作出了杰出貢獻(xiàn)。林秋雅介紹,由于特殊的歷史因素,“下南洋”的華僑華人群體(尤以瓊籍華僑華人為最)為謀求生路,多供職于司機(jī)、汽修工等服務(wù)崗位,使得華僑華人中保有大量的專業(yè)機(jī)工,為“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”的組建提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1939年2月,由陳嘉庚任主席的南洋華僑籌賑祖國(guó)難民總會(huì)正式向海外華僑華人征募汽車修理司機(jī)人員回國(guó)服務(wù)。當(dāng)年2月至9月,短短7個(gè)月內(nèi),共計(jì)3200余名來自南洋的華僑青年響應(yīng)號(hào)召,回國(guó)擔(dān)負(fù)起在滇緬公路運(yùn)輸抗日軍需物資的任務(wù)。這其中,瓊籍華僑華人便有800多名,占機(jī)工群體的四分之一,引得陳嘉庚贊譽(yù):“海南地方不大,但參加人數(shù)最多,這說明海南華僑是最關(guān)心祖國(guó)的。”
戰(zhàn)火中,南僑機(jī)工們留下了許多可歌可泣的動(dòng)人故事:萬寧籍華僑王文松惜別家中老小,先后招募200多名機(jī)工同事,自備設(shè)備回國(guó)支援抗戰(zhàn),不幸于勝利前夕的1944年?duì)奚陈殻慌詸C(jī)工李月美瞞著父母,穿著胞弟衣物女扮男裝報(bào)名回國(guó),在運(yùn)輸線上搶運(yùn)大量傷員、醫(yī)藥、武器,直至負(fù)傷送醫(yī),方被發(fā)現(xiàn)女性身份;大齡機(jī)工陳昭藻為能報(bào)國(guó),偷偷將年齡少報(bào)了7歲,獲得錄用后即將年僅10歲的女兒送回海南老家,自己則投身到抗戰(zhàn)最前線去……
3年,3200余人,45萬噸抗戰(zhàn)物資。這是南僑機(jī)工留給世人簡(jiǎn)短又厚重的關(guān)于數(shù)字的記憶。他們不畏艱險(xiǎn),冒著日機(jī)的轟炸、車禍和疾病的危險(xiǎn),為中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。南僑機(jī)工用生命和血汗打通了被譽(yù)為“抗戰(zhàn)輸血管”的滇緬公路,在粉碎日本侵略者滅亡中國(guó)企圖的豐功偉業(yè)中留下了濃墨重彩的一筆。
父輩的名字
關(guān)于南僑機(jī)工的記憶,并未隨著時(shí)間流逝在世人的腦海里漸行漸遠(yuǎn)。多年來,在機(jī)工后人與海外華僑華人的共同努力下,南僑先人的形象,被文字與言語勾勒得越發(fā)清晰。
《再會(huì)南洋》書中,記述了機(jī)工后代湯耶碧尋親的故事。對(duì)湯耶碧來說,父親的名字是一個(gè)“結(jié)”。自出生后,湯耶碧從未見過生父,對(duì)于父親湯仁文的記憶,全靠一張模糊褪色的照片和母親、家人的口口相傳:父親的車隊(duì)停留在芒市附近,因而認(rèn)識(shí)了母親;迎親時(shí),父親找來助興的車隊(duì)好不壯觀;因?yàn)閼?zhàn)事吃緊,父親的車隊(duì)調(diào)到了貴州、四川一帶,一家人聚少離多;抗戰(zhàn)結(jié)束后,父親隨車隊(duì)去了廣東,此一別,夫妻、父女之間再未見過面……湯耶碧回憶,母親去世后,自己便踏上了尋根之旅。
經(jīng)人指點(diǎn),湯耶碧開始在南僑機(jī)工的隊(duì)伍中尋找父親的蹤跡。為弄清父親的名字,湯耶碧費(fèi)了不少力氣:“父親用廣東話將‘仁’字讀成‘銀’,母親又將‘銀’模仿成‘永’的音。所以,我一直將父親的名字記成‘湯永文’。”也正因錯(cuò)誤的名字,很長(zhǎng)一段時(shí)間,湯耶碧在機(jī)工之列根本找不到父親的訊息。
多年后,在與族中長(zhǎng)輩的談話中,湯耶碧方才弄清生父的真名。在檳城海南會(huì)館的幫助下,2012年,湯耶碧踏上馬來西亞的土地。十?dāng)?shù)天的尋訪中,湯耶碧終于找到遠(yuǎn)在南洋的湯氏血親,見到父親的墳冢。湯仁文的形象也愈發(fā)清晰起來:他1920年便到南洋學(xué)習(xí)裁縫,其父在馬來亞還擁有一間裁縫店。為了回國(guó)抗戰(zhàn),湯仁文拋下優(yōu)越的生活,回國(guó)當(dāng)起卡車駕駛員,從3200余名機(jī)工當(dāng)中脫穎而出,入選由38人組成的中央軍校特訓(xùn)班小分隊(duì)。他還擔(dān)任運(yùn)輸隊(duì)伍第七班班長(zhǎng),運(yùn)送戰(zhàn)略物資,輾轉(zhuǎn)于重慶—昆明—大理—芒市—畹町—緬甸等地之間。日本投降后,因傣族岳父母不同意他帶妻女遠(yuǎn)走,湯仁文只能忍痛離別妻女回到了南洋……
臨別,湯耶碧帶走了父親湯仁文的一抔骨灰,送回云南老家,與已辭世的母親合葬在一處。
湯耶碧的尋根之路,是廣大南僑機(jī)工后人找尋前人蹤跡、感懷時(shí)代風(fēng)云的小小縮影。多年來,無數(shù)的南僑機(jī)工后人追隨父輩的足跡,將機(jī)工的事跡、榮譽(yù)從歷史的塵土堆中捧出。現(xiàn)如今,所有的南僑機(jī)工均已辭世。但機(jī)工后人與關(guān)注南僑機(jī)工的各界人士一遍又一遍地復(fù)現(xiàn)、講述機(jī)工先人的喜怒哀樂與家國(guó)之愛,一字一句堆砌起世人關(guān)于南僑機(jī)工的歷史記憶,希望將“國(guó)家有難,匹夫有責(zé),愛國(guó)愛民,我死國(guó)生”的機(jī)工精神永存世間。
(海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 范平昕)