熱氣球觀光游覽甘肅張掖七彩丹霞景區(qū)供圖

直升機(jī)游覽木扎爾特冰川孫穎斌供圖

近年來，一些景區(qū)不斷解鎖低空旅游新玩法，將通航和娛樂有機(jī)結(jié)合，游客在空中立體瀏覽美景，感受刺激和驚喜。近日發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見》中也提到，鼓勵低空飛行等新業(yè)態(tài)發(fā)展。

俯瞰壯美山河

碧空萬里，陽光照在甘肅張掖七彩丹霞之上，山谷中繽紛絢爛的熱氣球緩緩升起，與層次豐富、五彩斑斕的丹霞地貌相映成趣，低空盤旋的直升機(jī)游覽將七彩丹霞的磅礴之美盡收眼底。

在日前舉辦的第四屆張掖七彩丹霞熱氣球嘉年華上，熱氣球和丹霞的結(jié)合給游客帶來了一場視覺盛宴。精彩的滑翔傘特技飛行表演中，飛行員們駕駛著滑翔傘，在藍(lán)天白云與彩色丘陵間自由翱翔，時而俯沖，時而盤旋，贏得游客陣陣歡呼。

位于天山腹地夏特古道的木扎爾特冰川是新疆最美的冰川之一，但冰川、冰縫、冰塔、冰山，以及洶涌的木扎爾特冰河讓游客望而卻步。“只有坐直升機(jī)才可以看到如此壯美迤邐的冰川，是一次非常難忘的體驗(yàn)。”北京游客李先生感嘆。當(dāng)游客乘坐直升機(jī)游覽，夏特古道上的雪峰、峽谷、冰川、河流之美一覽無余。

這個暑假，北京延慶八達(dá)嶺機(jī)場也迎來了不少來體驗(yàn)低空旅游的客人。從高空俯瞰，八達(dá)嶺長城宛如一條巨龍蜿蜒于山巒之間，非常震撼。而在山東日照萬平口景區(qū)，海風(fēng)輕拂，直升機(jī)游覽串聯(lián)起萬平口、世帆賽基地、燈塔風(fēng)景區(qū)等海濱風(fēng)景線。

根據(jù)民航局發(fā)布的《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》，空中游覽是指使用民用航空器在以起降點(diǎn)為中心、半徑40千米的空域內(nèi)載運(yùn)游客進(jìn)行觀賞、游覽的飛行活動。

一些業(yè)者提到，現(xiàn)有通用機(jī)場對5A級旅游景區(qū)的覆蓋率偏低，僅占到30％左右，更多的是依靠臨時起降點(diǎn)。福建省通用航空行業(yè)協(xié)會理事劉嘉芳提到，滑翔傘、熱氣球、直升機(jī)觀光等都屬于低空旅游的范疇。“滑翔傘、跳傘屬于專業(yè)戶外領(lǐng)域，對游客來說有門檻。現(xiàn)階段景區(qū)開展空中游覽大部分是直升機(jī)觀光。”劉嘉芳說。

小眾市場很“卷”

采訪過程中，多位業(yè)者提到，目前國內(nèi)開展低空旅游較成熟的是海南，這和海南推動低空空域管理改革、旅游度假屬性強(qiáng)、遠(yuǎn)距離游客多、客單價高均有關(guān)系。

近年來，海南飛行審批（備案）程序不斷簡化，方便通用航空器快捷機(jī)動飛行，解決“上天難”問題。據(jù)報道，早在2010年，海南就開始推動低空經(jīng)濟(jì)，是全國首批低空空域管理改革的試點(diǎn)地區(qū)，在全國率先建設(shè)起了覆蓋全省的低空空域空管服務(wù)保障示范區(qū)和首個軍民航雙認(rèn)證的通航飛行服務(wù)站。海南省旅游和文化廣電體育廳稱，納入海南省航空運(yùn)動協(xié)會低空涉旅項目統(tǒng)計的12家企業(yè)，2023年接待游客約2．8萬人次，年度總產(chǎn)值約9000萬元。

低空旅游對氣候條件要求較高，所在地點(diǎn)的可飛天數(shù)應(yīng)比較多。以三亞為例，氣候適宜，除臺風(fēng)季節(jié)之外基本可飛。

在三亞乘坐直升機(jī)從空中俯瞰整個蜈支洲島，礁石、帆船、藍(lán)色漸變的大海盡收眼底，短暫幾分鐘帶來的視覺盛宴直擊人心。

“海南低空旅游市場已經(jīng)開始‘卷’起來了。”一位業(yè)者提到，在三亞做低空旅游的通航公司較多，密度較高。“低空旅游的熱度也和旅游目的地的淡旺季有關(guān)。”這位業(yè)者說，夏季來臨后，地處熱帶邊緣的海南變得愈發(fā)炙熱，每年6－9月是三亞傳統(tǒng)的旅游淡季，低空旅游需求隨之下降。“目前低空旅游還是一個小眾產(chǎn)品，是景區(qū)拓展二次消費(fèi)的路徑。有的游客會體驗(yàn)嘗鮮，但它不是一個主流產(chǎn)品。”

“卷”也體現(xiàn)在價格上，目前海南低空旅游的價格大概是100元1分鐘。記者注意到，海南低空旅游多依靠社交平臺導(dǎo)流。在社交平臺上，海棠灣單人空中游覽8分鐘698元、15分鐘1298元。也有旅客選購100元－300元左右的低價位項目，但有游客反饋，飛一個小圈，持續(xù)一兩分鐘，幾乎沒有體驗(yàn)感可言。

劉嘉芳說：“通用飛機(jī)采購成本、飛機(jī)保險、飛機(jī)維護(hù)、人員費(fèi)用、營銷推廣費(fèi)用及管理費(fèi)用等是目前我國空中游覽成本居高不下的重要原因。”他舉例，一些項目喜歡用“高大上”的直升機(jī)，比如AW139、S76、AW109等，貴的一架超過1億元，僅一年的綜合保險費(fèi)就需要一百萬元。便宜的直升機(jī)也要2000多萬元。

采訪中，不少業(yè)者提到，一些通用航空公司的運(yùn)營并不樂觀，因此，它們不僅開展低空旅游業(yè)務(wù)，也會開展應(yīng)急救援、農(nóng)林噴灑等多元業(yè)務(wù)“養(yǎng)活”自己。

完善產(chǎn)業(yè)鏈條

“景區(qū)開展低空旅游一定要找準(zhǔn)自身特色及看點(diǎn)。”劉嘉芳提到，森林、建筑、湖泊、高山等景觀可側(cè)重盤旋觀光，俯瞰山脈、河流、海濱等可側(cè)重沿線游覽，突出當(dāng)?shù)鼐坝^特色和生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢。開展低空旅游對景區(qū)的要求也很高。部分山岳型景區(qū)霧氣較大，難以常態(tài)化開展游覽業(yè)務(wù)。另外，最常見的空中游覽“殺手”就是霧霾。

景區(qū)開展低空旅游，充分挖掘當(dāng)?shù)匚幕瘍?nèi)涵也很重要。有專家認(rèn)為，結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史人文、地形地貌等資源打造低空旅游主題品牌，可以突出文化屬性，增強(qiáng)體驗(yàn)的層次。

張掖七彩丹霞景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2016年起，景區(qū)開始打造“七彩丹霞——中國彩虹山”“中國最佳低空旅游目的地”低空旅游品牌，目前已開發(fā)直升機(jī)觀光、熱氣球系留飛、動力傘飛翔等8款產(chǎn)品。飛行器種類多、游客自主選擇性強(qiáng)、項目運(yùn)營規(guī)模大，景區(qū)在短短幾年間成為國內(nèi)外知名的低空旅游體驗(yàn)?zāi)康牡亍２簧儆慰瓦x擇在空中看七彩丹霞的色彩變幻，在晴朗天氣等一場日出、賞一次落日。

“開展低空旅游時，需要與低空旅游相配套的酒店、餐飲、休閑娛樂等設(shè)施，避免出現(xiàn)游客‘招不來、留不住’的問題。”新疆天一航空有限公司董事長孫穎斌直言。

在新疆，北起伊犁哈薩克自治州昭蘇縣夏特牧場，南至阿克蘇地區(qū)溫宿縣破城子，全長120公里的夏特古道是新疆三大徒步線路之一，而其中的木扎爾特冰川又讓人嘆為觀止，天一航空在此設(shè)置了營地，直升機(jī)游覽冰川之余，可以住下來細(xì)細(xì)體驗(yàn)自然之美。

孫穎斌也坦言：“依托通用航空器發(fā)展低空游成本巨大，旅游產(chǎn)品價格也偏高，低空旅游只是這個產(chǎn)業(yè)面向大眾的突破口，最終目的是利用旅游這個大眾化的突破口來培育市場，挖掘商機(jī)，完善整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈。”

在孫穎斌的設(shè)想中，以低空旅游為突破點(diǎn)，低空旅游營地可打造集低空游、科普教育、跳傘體驗(yàn)、飛行員培訓(xùn)、徒步穿越、露營住宿、應(yīng)急救援等于一體的全方位服務(wù)，滿足游客的個性化需求。

迎風(fēng)起飛，需要諸多要素支撐。正如一些業(yè)者提到，低空旅游屬于新興業(yè)態(tài)，面臨審批、監(jiān)管、安全、運(yùn)營等難點(diǎn)，產(chǎn)品相對單一，現(xiàn)階段發(fā)展較慢。但新生事物的發(fā)展勢不可擋，在旅游日趨個性化的今天，低空旅游的未來值得期待。